%100 Yerli Motor...

 

Başbakan Erdoğan yaklaşık 1 ay önce Tüsiad'ın davetlisi olarak katıldığı bir konferansta ''Sayın Koç'a dedim, 'Artık soyadınız  gibi bir marka ile şurada biz yerli otomobilimizi üretelim ve dünyaya diyelim ki,  bak bu da artık bizim otomobilimiz.'Bunu sunalım, başaralım. Hepsi burada  montajı yapılan otomobiller olmasın. Şu anda otomotiv sektörü içinde olan babalar  burada... Bu işi halledin. Bir araya gelerek mi yaparsınız, yok ben bunu kendim  de yaparım mı dersiniz. Nasıl arzu ederseniz. Artık yapalım. Türkiye'ye ve Türk'e  bu yakışır. Bunu yapmamız lazım"  ibaresini kullanmıştı.

Bu ''babalardan biri olan Rahmi Koç ''Daha önce zaten “Anadol” adında yerli bir marka ürettiklerini anımsatarak, Başbakan'ın yüzde 100 yerli üretimi kastettiğini söyledi. Şu anda zaten belli modellerde ithalatın 160 dolarlara kadar düştüğüne dikkati çeken Koç, “Burada bazı parçalar var ki bunları yerli olarak üretmek çok anlamsız. Mesela bilyalı rulmanı dünyada 3-4 şirket yapıyor ve bütün dünyaya veriyor. Bu gibi parçalar var ki Türkiye'de yapılması hiç mümkün değil. Olsa bile fevkalade pahalı olur ve ekonomik olmaz” dedi.

Bunun üzerine Kibar Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar da  ''Türkiye'deki toplam pazar talebine baktığımızda 510 binler seviyesinde ve 40 marka bulunuyor. Hafif ticari ile binek araçlar arasındaki ÖTV'deki farklılık, Türk markası yerli otomobil üretimine ilişkin, olabilirlik anlamında sıkıntılara sebebiyet veriyor. Bunların nasıl bir ÖTV veya farklı bir vergilendirme politikasıyla ortaya konulabileceği önemli. Otomotiv sanayinin geleceğine yönelik durumların iyi analiz edilmesi gerekir. Yapılmayacak ne var ki, zor bir şey değil, yapanlar nasıl yaptı? Biz de aynı formatta veya benzer formatlarda yapabiliriz. Türkiye'de bu bilgi var ama önemli olan pazar ve pazar reaksiyonlarının ekonomik kılabilecek hale dönüştürebilmek.''

Tüm bu tartışmalarda evet yerli otomobil sevdamız var.En azından bu sevdamız otomobilde olmasa bile ''%100 Yerli Motor'' ürettik.Ve ürettiğimiz bu motorları dünyaca ünlü motor markalarla bile rekabet ettirebiliyoruz.Ve bende Bu fikrin yaratıcı olan Tarhan Telli hakkında bir yazı oluşturmak istedim...

 Tarhan TELLİ

Tarhan Telli aslında bir girişimci...Çok çalışkan ve yaratıcı bir girişimci.İnşaat sektöründe bulunan aile şirketinden vakit bulduğu zamanlarda sanayide kiraladığı dükkanda otomobillerin modifiyesi üzerinde çalıştı.Şuanda 32 yaşında olan Tarhan Telli, küçükken kendisine oyuncal olarak alınan kumandalı arabaların içlerini açıp,motorlarını kurcalaması onun bugunlere gelmesinde büyük pay sahibi olduğu düşünüyorum.Girişimcilik birazda meraktan gelmeli...

Otomobil ile ''haşır neşir'' liğinin ardından kendisine motorlara olan ilgisi dikkatini çekmiş.Ve bu alanda eğitim almak için Amerika'ya gitmiş.Kişiye özel motorlarının eğitiminin verildiği büyük merkez olan Custom Choppers'ta aldığı 3 yıllık eğitimin ardından Türkiye'ye gelip kendi firmasını kurdu.Mecidiyeköyde kurduğu TT Custom Choppers ile Türkiye'de bu alanda bir ilki gerçekleştirdi.

Custom Choppers

Chopper, II. Dünya Savaşı'ndan sonra Amerikan ordusundan çıkarılan motorların siviller tarafından modifiye edilmiş haline deniyor. Custom Chopper ise tamamen kişiye özel olarak yapılmış motor demek.Şuana kadar Türkiye'de aralarında Kenan Sofuoğlu gibi motorcuların yanında İzzet Özilhan, Tuğban Aksoy, Onur Tahincioğlu, İlhan Sabancı, Sarp Turanlıgil, Erkan Söylemez, Tamer Karadağlı, Hüseyin Albayrak, Murat Kücük, Emir Turan, Mert Gocay, Kaan Boyner, Kenan Doğulu gibi şovmen, şarkıcı, yönetmen, borsacı, işadamı ve reklamcılar var.Yurtdışından ise 2005 te kurduğu TT Custom Choppers ile yine aynı yılda merkezi Kalorifornia da bulunan Custom Crom firmasına motor satıyor.Bu firma orada çok büyük bir ağa sahip...

TT Custom Chopper' ın şuanda 2013 e kadar siparişleri dolu.Firma,2 bin 500 metrekare kapalı alan içersinde press atölyesi, karoser, montaj işlem üniteleri, showroom'u ve üretim bandıyla bir ilk olmaya devam etmiş. 2007 yılında Discovery Channel bir saatlik belgeselini yapmış. 2009 yılında Avrupa'dan Custom Chrome firması tarafından "Best Business Performance in Growing Markets" ödümlü alarak sektörel çok iyi bir pozisyon elde etmiş. Tarhan Telli 2008 yılında da "İnternational Motorcycles Association" tarafından "Master" unvanı alır ve Tarhan Telli'nin dışında dünyada motosiklet üreten sadece 10 tane master var. Bunlardan birinide Harley Davidson'un sahibi Harley Davidson olmasıda çok manidar.

Onun dönüm noktası ise bu firma kuracağı sıra Ankara'ya davet edilen Telli,burada bu fikri beğeniliyor.Ama seri üretim için Almanya'ya gidip TUV testinden geçmek üzere gittiğinde orada yaşadıklarını görmek için birkaç cümle ile alıntı yapmak istiyorum.

Motoru uçağa koyup Almanya'ya götürdük. Orada üç mide kanaması geçirerek üç kere hastaneye kaldırdılar beni. Bir testten kalırsanız bütün testlerden kalmış sayılıyorsunuz. Bu testlerden geçmeniz dünyaya açılmanız demektir. 42 testten de geçtim. Ducati'nin sahibi "Sen deli misin, kaçtane satmayı düşünüyorsun ki, bu testlere giriyorsun" dedi.

Evet henüz otomobilde yerli üretim konusundan tartışmalar sürerken, motorda ''%100 yerli'' motoru ürettik ve bununla kalmayıp seri üretime geçme derdindeyiz.Seri üretim konusunda Hindistana kadar gitti Telli.Benim nacizane görüşüm bunun yerli otombilde de uygulanması.Yazımın başlarında vurguladığım gibi yaptık ya da yap(a)madık.Ama en azından bunun denenmesi gerektiği konusunda görüş bildirmeye kendimi mecbur hissediyorum...

 Bu yazı için vaktini ayıran herkese teşekkürlerimi sunarım...

 

Yorum Yaz